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提升绞车使用维护保养制度

2020-09-01 02:24

  提升绞车使用维护保养制度_电脑基础知识_IT/计算机_专业资料。JTP 系列提升绞车使用、维护、保养制度 1、 在经常作连续下放重物的矿井,必须选用带动力制动的电控,如 无动力制动而必须带闸重物下放时,必须严格注意制动闸瓦的温升,其最 高温度不得超过 120℃,以

  JTP 系列提升绞车使用、维护、保养制度 1、 在经常作连续下放重物的矿井,必须选用带动力制动的电控,如 无动力制动而必须带闸重物下放时,必须严格注意制动闸瓦的温升,其最 高温度不得超过 120℃,以免闸瓦产生高温而降低摩擦系数,甚至造成闸 瓦燃焦影响制动力矩。 3、在使用过程中要经常检查闸瓦磨损情况,如闸瓦磨损后达 2 ㎜时, 碟形弹簧疲劳超行程 1 ㎜时需及时调正及检查以免影响制动力矩,同时要 检查闸瓦磨损开关和碟形弹簧疲劳开关是否起作用。 4、更换闸瓦时要注意不要全部一下换掉,这样会造成由于接触面积小 而影响制动力矩,应逐步交替更换,即先更换一副闸上的两个闸瓦,让它 工作一段时间,使其接触面积达到要求后,再更换另一副闸瓦,这样既保 证了运转的安全性又不影响生产。 5、使用过程中要定期检查安全保护装置的可靠性,以免失效。 6、 要经常检查制动盘和闸瓦工作表面上是否有油污,如有油污,必 须清洗干净,否则由于闸盘和闸瓦沾油使摩擦系数急剧降低,影响制动力 矩(抱不住闸) ,造成严重的设备事故和人身事故。 7、检修制动器和液压站时,除应使安全阀电磁铁断电外,还应利用锁 紧装置将卷筒锁住以保安全。 8、液压站油箱内的油量应经常观察是否在油面指示线范围内。工作油 应保持清洁,至少每半年更换一次。当油中有大量泡沫及沉淀物时必须立 即更换。 9、 每个作业班都需检查安全阀动作是否可靠。 10、 从液压站到盘形制动器连接的油管内及制动器油缸内不许存有空 气,否则将延长松闸时间。将空气排除的方法如下:当安装后第一次向制 动缸内充油时,油压不宜过高,约 0.5MPa(5 ㎏ f/㎝ )即可,在充油前, 先将每个制动油缸上的排气螺钉拧松(但不要取下) 。当最高处放气螺钉处 有气体溢出后,压力油也出来时,则表明气体已排尽,即可将排气螺钉拧 紧,完成排气程序。 11、当液压站全部停止工作(油泵停转,安全阀电磁铁断电) ,重新开 始工作时,应先开动油泵电,然后再使安全阀电磁铁通电。 12、 应定期检查减速器的使用状况,若发现减速器有异样的响声和振 动,温度有所上升,或齿面有进展性的点蚀或大面积擦伤现象时,应及时 停车检查和处理。 13、安全制动减速度不能太大,否则会造成整个提升系统的冲击,甚 至会产生断绳事故。 14、 对使用箕斗提升的矿车,有时箕斗在卸料曲轨处偶尔被矿物卡住 而未觉察,当机器下放运转时就易发生由于松绳而冲断钢丝绳的现象,因 此增设松绳保护装置,对其它容器提升和下放时,亦应增设松绳保护装置, 以防止因罐道可能变形或其它障碍物,造成容器被卡而产生松绳现象。 15、 机器在环境温度为 8~35℃的室内工作。 二、盘形制动器的使用和维护 1 、更换闸瓦 当闸瓦磨损到闸瓦高出通体的衬板只有 2 ㎜,或由于其它原因而失 效,则需要更换闸瓦,其方法是: a、用油压使闸瓦离开闸盘。 b、取出锁紧螺钉,旋出调整螺母约 10 ㎜(注意当闸瓦很厚就损坏时 则不能旋出太多) 。 c、取出闸瓦,如果闸瓦受热膨胀,则要待冷却后再卸。 d、装上新闸瓦,新闸瓦装前要刨平两平面。 e、装上压板和紧固螺钉,并按规定力矩 12.539.81N.m(12.5 ㎏ f.m) 拧紧。 f、调整闸瓦间隙。 注意:更换闸瓦时要严防油污闸瓦和制动盘。 2、 碟簧组的更换 取下液压组件和弹簧垫,用铁丝扒出弹簧,当取出清洗而不是全部更 换时,必须按原来弹簧片的装配顺序用铁丝捆扎在一起,以免混乱,清洗 时如发现弹簧有裂纹,应立即更换,装入时所有弹簧必须用充足的二硫化 钼润滑。 三、减速器的使用和维护: 1、减速器安装好后箱体内必须注入清洁润滑油至油标规定。调试第一 次加油运转 100 ~ 200 小时应换新油,并将内部油污洗净,以后每运转 1500~3000 小时换油,润滑油一般用 HJ-40、HJ-50 机械油,或用 HJ-20、 HJ-30 齿轮油。 2、减速器运转应平稳无振动和漏油现象,温升不得超过 40℃,最高 油温不得超过 80℃。 3、在实际运转中,出现油温突然升高及不正常噪声时,应立即停车检 查,正确排除故障后方可再次投入运转。 减速器在使用中应防止齿面的破 坏。齿面破坏的形式主要有两种,一种是点蚀破坏,点蚀又分为后期点蚀 和早期点蚀,另一种是磨损破坏,齿面擦伤及断齿,这种现象较少。 四、点蚀的原因及防止措施。 1 、早期点蚀的原因主要是由于齿面接触不良和超负荷运转引起齿面 接触应力增大而产生,其发生点蚀的时间比较早,几天或几十天就发生大 块的剥落,发展的很快,直径大且深,所以在使用中一般不许超负荷运转, 尤其是初期运转时,负荷应从小到大逐级增加,待齿面接触情况良好后, 再满负荷运转。 2 、后期点蚀(或疲劳点蚀)形成的原因: a、接触精度低,如对角接触,接触线偏齿顶或齿根等。凡属接触不好 而发生点蚀的都比较早,也比较严重。 b、大小齿轮表面硬度偏小,跑合性能及抗疲劳性能差,亦引起点蚀现 象。 c、润滑油太稀,易产生和助长点蚀的发生和发展,因粘度小的润滑油 无助于消减作用在齿表面的动载荷和摩擦力,所以一般应采用粘度稍大的 润滑油为宜。 五、液压站使用维护保养 该液压站在使用时,要经常注意液压油的情况,如果发现油脏或油液 使用时间超过一年(首次使用时间超过三个月) ,立即用精细滤油车过滤后 才能继续使用。如果发现油变质,立即更换新油。 1、液压站调整完毕后,不得随意拧动各有关手把,以确保提升机的正 常使用。 2、当提升机有超过 15 分钟的停止运行时,应将油泵停转,以确保停 车的安全性。 3、 本液压站的各元件没有故障, 严禁不懂液压元件知识的人任意乱拆, 以免造成严重后果。 4、在平时,司机操作过程中,一定要使比例溢流阀电磁铁线圈电流为 零后,才能停油泵。 5、压力继电器有绞车停车超压保护功能,严禁不懂液压元件知识的人 任意调整。 6、电接点温度计有超温保护功能,应把上限指针放到 60℃位置上,当 油温超过时,有点气保护发出液压油油温过高报警信号。 六、电气控制系统的维护和保养 产品的维护和保养是合理使用产品的重要环节, 根据不同产品的特点 和要求,使用方需要周期性保养和定期日常维护。 1、定期更换防尘网,清除柜内灰尘。 2、及时备份 PLC 程序和上位机监控画面程序。 3、每年更换一次备用电池 4、 定期检查电控柜内接线和柜间接线是否紧固, 定期检查按钮、 开关、 继电器动作是 否正确。