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丰田86移植2UR-GSE V8发动机

2021-01-14 05:49

  对于很多车迷来说,86(ZN6)的诞生可谓又爱又恨。爱是丰田终于又再推出了一款令人充满激情的运动车型,可是2.0自然吸气的引擎FA20“仅仅”200匹的输出,多少令人感到失望。一副好身手被200匹的输出所限制,显得屈屈不得志。足球直播

  幸好在日本众多改装达人的努力下,大胆地将同门师兄雷克萨斯IS参数图片) F身上的2UR-GSE 5.0 V8引擎抬进了86的机舱。并变身成为漂移赛场上的猛将。马力即时由200匹暴增至416匹,扭力也增长到502.4Nm。

  虽然对于D1厂车动辄500匹的输出,即便换装2UR-GSE的86也仅仅维持416匹的输出略有不及。不过车队对于86轻量化改造瞎聊一番苦心,织户学与车队即使针对性地对全车掏空进行补强,然后车顶和机盖等一并改换成干尸碳纤材质,把车重控制在1050kg一下。

  至于引擎运作方面,改造当然少不了,Mahle锻造活塞,Carrilli强化连杆,和Tomei特别订造的高角度凸轮轴一并上身,而电脑方面则交由Motec M880电脑进行调教。

  编辑点评:织户学的86战车舍弃技术更为成熟的2JZ来进行动力改造,令笔者多少有点惊讶,因为凭借多年来改装2JZ的经验,要突破600甚至800匹马力并非难事。不过可能出于宣传方面的考虑,换装2UR-GSE更加具有话题性,令更多人关注或许就是车队的目的。

  不过可惜400匹出头的动力虽然与原车比已经十分劲爆,不过与7、8百匹马力的对手相比多少有点吃力。不过这也为86的改装作出了启示,86不单单只能加涡轮,换装大排量自然吸气引擎更原汁原味,线性的输出更容易令人痴迷。